1、坡度的精细设计至关重要。0-1%的坡度可能排水性不佳，而1%-5%的坡度则适合作为一般工程用地，避免视觉单调。2%的坡度适宜草坪运动场，3%以下的平缓地适合作为日常活动空间。5%-10%的斜坡则提供多样化的土地利用，而10%-15%的起伏型斜坡则有助于调节风向，创造出舒适的微气候环境。
2、微地形的定义：微地形指的是较小的地理空间内的地形特征变化。在野外或者城市规划中，可以观察到地面由于自然或人为因素而形成的微小起伏、坡度变化、小型的山脊和谷底等，这些都是微地形的表现。 微地形的形成：微地形的形成既有自然因素也有人为因素。
3、道路纵向坡度的大小，对游览活动影响较大。一般情况下，保持一定的园路纵坡，有利于路面的排水和丰富路景。为了排水通畅考虑，应保证最小纵坡不小于 ，坡度不宜过大不利于游人游览和车辆通行，通车的宜控制在 以内，自行车的园路，纵坡宜在 以内，最大不超过 ，轮椅，三轮车宜为 ，不超过 。
4、把灌溉的土地分成面积较小的畦，稍有坡度。灌溉时，每个畦依次灌水。适用于小麦、谷子等密植的作物。
5、根据分区需要进行空间组织；根据造景需要，确定山地的形体、制高点、山峰、山脉、山脊走向、丘陵起伏、缓坡、微地形以及坞、岗、岘、岬等陆地造型。同时，地形还要表示出湖、池、潭、港、湾、涧、溪、滩、沟、渚以及堤、岛等水体造型，并要标明湖面的最高水位、常水位、最低水位线。
6、新华路上段（发展大道-马场角）是行道绿化带，微地形坡度栽植以桂花为骨干树种，笔柏、红叶李、红叶石楠、瓜子黄杨等色叶植物造型，双排行道树以栾树为主。中段（马场角-建设大道）绿化带上层是桂花，下层栽种了法国冬青、红继木等色块植物，辅以草花。
1、立其意趣 根据自然景观和人文风情，作出景点中小品的设计构思。合其体宜 选择合理的位置和布局，作到巧而得体，精而合宜。取其特色 充分反映园林景观小品的特色，把它巧妙地熔铸在园林造型之中。顺其自然 不破坏原有风貌，做到涉门成趣，得景随形。
2、园林景观设计要素地形。它是园林景观设计中最基本的场所，因为其余的要素都要在它的基础上建立。可以分为山地、盆地、平原与丘陵这4类。
3、园林景观设计乙级资质标准：（1）具有独立企业法人资格。（2）社会信誉良好，注册资本不少于100万元人民币。技术条件 （1）专业配备齐全、合理，主要专业技术人员专业和数量符合所申请专项资质标准中“主要专业技术人员配备表”的规定。
4、学园林景观设计需要具备三点：较好的文化素质；有足够的时间，并能坚持学习；热爱本专业，有美术或软件基础更好。园林景观设计是在传统园林理论的基础上，具有建筑、植物、美学、文学等相关专业知识的人士对自然环境进行有意识改造的思维过程和筹划策略。
5、园林景观设计要的是什么效果？实用、经济、美观。八项要求 园林点景中有八项注意，或叫八项要求：衬托、烘托要相称。如（红楼梦）中“大观园稻香村”一景，除有杏花村诗意的主景，菜畦、油菜花、土井、辘轳等配景外，贾珍又提出“只养些鸭、鹅、 鸡之类才相称”。
6、施工建设规范 施工建设阶段是园林规范中的重要环节。施工过程中需严格遵守相关法律法规，确保施工安全。同时，需按照设计要求进行施工，确保施工质量。在施工过程中，还需注意环境保护，尽量减少对周围环境的破坏，做到文明施工。养护管理规范 园林的养护管理是确保园林景观效果持久的重要保障。
按公路的等级来说，最低等的四级公路山岭重丘区的最大坡度为9%，超过了就是等外公路，至于有些山区乡村公路，大多是等外公路，坡度有的达到20%。山地园林景观道路的处理。
根据公路等级，最低等的四级公路山岭最大坡度为9％。如果超过了，就是等外公路。很多山区公路都是等外公路，坡度高达20％。山地景观道路的处理。当道路坡度在6％以内时，可按一般道路处理。当坡度大于6％－10％时，应按等高线做山路，以减小坡度。
根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定：各级公路的最大纵坡不应大于3%～9%。3%、4%的最大纵坡适合于高速公路和一级公路平原微丘区比较高行车速度行驶；8%，9%的最大纵坡，适合于四级公路山岭重丘区低速行驶；5%，6%，7%的最大纵坡适合于80，60，40km/h的计算行车速度。
陡坡坡度不应小于0.3%。在一级公路、高速公路上，为确保主线车道车辆的正常行驶，我国规定的最大纵坡为3%（山岭重丘区4—5%），这是根据小汽车用正常速度，载重汽车用0.5设计速度可以爬上去的条件设定的。当规定的纵坡条件很难满足，交通量又大时，可采用设置专门的爬车坡道。
1、花境的外围要有一定的轮廓，其边缘可用草坪、矮性花卉或矮栏杆作点缀，而且在设计中还要使花境内花卉的.色调与四周环境相协调，如在绿色背景前用蓝色、白色就更鲜明活泼，而在开阔视野前用红色或橙色就更显得鲜艳。总之，色彩的选择上要有适当的反差，形成鲜明的对比。
2、花境设计说明 篇1 花境的空间层次能够分为三层：前景，中景，背景。中景位置宜安放主景，常重复出现。总的原则是把最高的植物种在后面，最矮的植株种在前面或四周。但如盲从这个原则，则会一览无余，索然无味。
3、花境布置一般以树丛、绿篱、矮墙或建筑物等作为背景，根据组景的不同特点形成宽窄不一的曲线或直线花带。花境内的植物配置为自然式，主要欣赏其本身特有的自然美以及植物组合的群体美。花境设计首先是确定平面，要讲究构图完整，高低错落，一年四季季相变化丰富又看不到明显的空秃。
4、花境的设计原则主要是模仿自然，注重植物的多样性和生态平衡。在花境中，不同种类的植物被巧妙地组合在一起，形成一个和谐共生的生态系统。这些植物通常按照它们的自然生长习性和花期进行布局，使得花境在不同的季节都能呈现出丰富多彩的景象。
5、花境设计原则 以园林美学为指导，充分表现植物本身的自然美、色彩美和群体美。花境一般利用露地宿根花卉、球根花卉及一二年生花卉，栽植在树丛、绿篱、栏杆、绿地边缘、道路两旁及建筑物前，以带状自然式栽种。花境设计要求 种植床设计 种植床是带状的，直线或曲线。
6、花境设计多样化，根据不同视角和用途，采用不同的营造手法。花境，作为一种自然式花园景观布置形式，模拟林缘地带各种野生花卉交错生长状态，创造出丰富色彩和形态的自然景观。花境植物种类多样，具有较长的花期和观赏期，管理经济方便，能保持稳定的植物群落结构，展现出季节性变化。
景观图中的标高，在平面图中地形坡度一般用绝对高程表示。
种植土的厚度控制在60cm。（其中已经未包含了沉降量） 种植土回填完成后的标高与设计图标高的误差控制在±10cm以内（松填土应考虑沉降高度）。回填厚度超过600时，应进行沉降夯实。
等宽高是指在设计制图时，所有元素的宽度和高度相等的状态。这种设计风格通常会给人一种整齐、规整的感觉，非常适合用于制作平面设计作品、网页设计及设计图标等。在界面设计中，选择等宽高也可以提高设计效率。
根据经验，一般窗洞上口标高低于2米给人的感觉住宅的档次就不高，因为会使人产生压抑的感觉。1窗台高度对视觉和使用心理的影响，这部分经常出问题的地方是在一层小斜屋面根部与二层窗台墙体交接部位。
1、最大坡度为10%。通过查询官方信息，了解到我国人行道坡度可以分为横坡和纵坡，横坡的最大坡度不得超过3%，纵坡的最大坡度不得超过10%。当人行道坡度小于5%时，残疾人轮椅可通过；小于10%时，人行走在其上，有如履平地之感。大于10%时，人虽可站立行走，但有一定的不适感，因此小于10%。
2、当坡度小于20%（1：5）时，人们可以站立行走，基本上不会感到不舒适。 坡度小于10%（1：10）时，人们在上面行走会感觉如同在平地上一样。 坡度小于5%（1：20）时，这已经是残疾人轮椅使用的最小坡度。 因此，坡度小于10%的坡道都适合人们行走，可以根据实际情况进行选择。
3、我国规定，人行道的横坡最大坡度不应超过3%，纵坡的最大坡度不应超过10%。 当人行道的坡度小于5%，残疾人轮椅可以自由通行。 当人行道的坡度小于10%，行人行走时会感到如同走在平地上。 当人行道的坡度大于10%时，虽然行人仍然可以站立行走，但会感到不适。
4、法律分析：坡度小于20%（1：5）时，人可站立行走，基本无不舒适感。坡度小于10%（1：10）时，人行走在其上，有如履平地之感。坡度小于5%（1：20）时，已经是残疾人轮椅的最小坡度。所以小10%都适合，可据条件选择。
5、人行道的最大横坡坡度应不超过2%，且应为单向横坡，即从人行道的外侧向道路边缘方向倾斜。 在路沿石处应设置跌水，以便水流流向道路边的雨水格栅井。 由于道路主路的横坡是以道路中线高程点为基准，向两侧倾斜，这使得路沿石（侧石）成为最低点。
