要在园林景观中实现无障碍设计，可以考虑以下几个方面： 路径设计：设计宽敞、平坦的路径，以适应轮椅、助行器等辅助设备的通行。路径的材料应选择光滑、防滑的材质，避免不平整、颗粒过大的表面。在路径上设置合适的边界和引导标识，使人们能够清晰地辨别方向。
可交往性系指园林环境中应重视交往空间的营造及配套设施的设置。园林中无障碍设计，除了对环境空间要素的宏观把握外，还必须对一些通用的硬质景观要素，如出入口、园路、坡道、台阶、小品等细部构造，做细致入微的考虑。
无障碍景观设计除了对环境空间要素的宏观把握外，还必须对一些通用的硬质景观要素，如出入口、园路、坡道、台阶、小品等细部构造作细致入微的考虑。 出入口：宽度至少在120厘米以上，有高差时，坡度应控制在1/10以下，坡道两边宜加棱，并采用防滑材料。出入口周围要有150 厘米X150厘米以上的水平空间，以便于轮椅使用者停留。
首先，生态环保是园林景观设计的核心理念之一。设计师需要充分考虑当地的自然环境和气候条件，保护生态环境，减少对自然资源的破坏。例如，在东南沿海地区的园林景观设计中，应充分考虑亚热带季风气候的特点，以及园区土壤条件较差的问题，选择适合的树种和植物配置，以营造低碳、生态、防护、滨海的景观。
照明设计： 高、中、低结合：草坪灯，庭院灯营造亲切宜人的环境氛围；道路两侧人行步道和休憩空间则采用中等高度的照明；人流密集的空间，如出入口，集散广场，采用体型高大，照明范围广的灯具，在游人休憩区用光线较微弱的灯具。无障碍设计：沿主干道连续的铺装无障碍通道。
出入口设计**：公园的出入口是给人留下第一印象的地方，应当规划宽敞的集散区域，并融入反映公园特色的元素。 道路系统规划**：设计主要道路和次要道路，确保道路网络连接全园，同时采用美观且有益于健康的铺装材料。
立其意趣 根据自然景观和人文风情，作出景点中小品的设计构思。合其体宜 选择合理的位置和布局，作到巧而得体，精而合宜。取其特色 充分反映园林景观小品的特色，把它巧妙地熔铸在园林造型之中。顺其自然 不破坏原有风貌，做到涉门成趣，得景随形。
园林景观设计要素地形。它是园林景观设计中最基本的场所，因为其余的要素都要在它的基础上建立。可以分为山地、盆地、平原与丘陵这4类。
满足园林功能要求：利用不同的地形地貌，设计出不同功能的场所、景观。改善种植和建筑物条件：利用和改造地形，创造有利于植物生长和建筑的条件。解决排水问题。园林地形设计的原则和步骤 （一）园林地形和改造应全面贯彻“适用、经济、在可能条件下美观”的城市建设的总原则。
做好园林景观设计，庭院景观最需要注意的是 空间的秩序性 界定景观轴线 园林景观轴线的界定是十分必要的，轴线是连接两点或更多点的线性规划要素，可以使景观系统具有方向性和秩序性。由于园林景观不同于其他的景观，因此轴线有时要求是笔直的。
生态性原则，生态设计要求园林的规划应充分的发挥景观植物的生态功能，实现其调节气候、防风固沙、净化空气、涵养水源、改良土壤、吸声降噪的作用，在美化城市环境，带给人们审美体验的同时，满足园林景观生态效益的需要。
园林景观设计要的是什么效果？实用、经济、美观。为什么？（1）园林设计工作的特点是有较强的综合性，要求做到经济、实用、美观三者之间的辩证统一。三者之间的关系是相互依存，不可分割的。当然，同任何事物发展规律一样，根据不同性质、不同类型、不同环境的差异，彼此之间有所侧重。
滨水景观：生态与活力的交融 滨水空间是城市生活与自然互动的焦点，它的设计不仅塑造着城市的风貌，更是城市生态与人文精神的集中体现。在规划中，我们需遵循一系列原则，如文化传承、生态优先和城市互动，来打造多样且富有活力的景观。
定义： 滨水景观是自然与人文交融的舞台，是水域边缘的活力舞台，作为公共开放空间的特色元素，它承载着丰富的生态与功能。在设计中，我们常遇到的水体类型包括灌溉渠、排水渠、引水渠，以及如诗如画的水塘、河流和湖泊，每一种都需兼顾生态平衡与安全考量。
滨水景观的类别主要是依据地域环境的不同来划分的，目前在理论上一般将滨水景观分为如下两个大类：滨江型：是较为常见的滨水景观类型， 以江、河为基础发展起来的滨水景观。四大文明古国均发源于大江大河， 很多国际化大都市亦是沿着大江大河而逐渐发展繁荣起来的。
对于这种城市滨水景观的规划理念不应是高密度城市建筑或人工景观的大量堆砌，而是朝着建筑量小的“非建筑化”“非城市化”的方向发展，体现生态优先的原则。2 生态修复型规划 生态修复既有利于减少人力、财力、物力的投资，又能避免过多的人为干预给生态系统造成过大的负面影响。
滨水景观，作为城市中与海、湖、江、河等水域相邻的特殊区域，是一种集观赏性和实用功能于一体的公共绿地边缘地带。水域对于城市的发展和文化塑造起着至关重要的作用，它孕育了城市的繁华和独特的城市风貌。景观的感知并非孤立的片段，而是多维度时空交织下的连续体验。
